本文目录一览：
- 〖壹〗、2021年1月,年检实施“六取消 ”,车主们捡到宝了
- 〖贰〗、暴力年检,再见!明年起,将迎来年检重大改革
- 〖叁〗 、新规!这类车型新纳入“6年免检 ”,6年后上线次数减少
- 〖肆〗 、2021年审车新规定是什么?
- 〖伍〗、“三增六减 ”!明年起汽车年检大改革,车主集体拍手叫好
- 〖陆〗 、暴力年检要灭绝了?明年开始上线年检重大改革
2021年1月,年检实施“六取消”,车主们捡到宝了
第4个取消的项目就是车内槽心检测，这条年检项目取消后简化了年检的流程 ，将以往4个小时左右的年检周期缩短至3个小时左右 ，为车主节省了大量的时间，车主也不用请一天假只为参加一个年检了。第5个取消的项目是汽车悬架检测 ，以前汽车的造车技术比较单一 ，悬架经常会出现问题，年久失修的悬架还会带来驾驶安全隐患。
暴力年检,再见!明年起,将迎来年检重大改革
〖壹〗 、不过 ，国家标准化管理委员会发布2020年第12号公告GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》强制国家标准 ，即：最新的车辆年检标准，将于2021年1月1日正式实施 。
〖贰〗、明年1月1日开始 ，将迎来一次 年检改革 ，而对于很多老车车主来说，可能做梦都要笑醒 。因为一些“不科学 ”的车检项目 ，也许将不复存在了。好消息来自国家市场监督管理总局批准的“新 ”《机动车安全技术检测项目和方法》 ，对 汽车 年检相关国家标准中，至少 85项条款 进行了添加 、修改或删除 。
〖叁〗 、首先对于我们实际用车人来看，降低了我们用车的成本 ，6-10年的老车两年一审变为一年一审 。直接降低了我们年审的频率 ，也降低了暴力年审的频率，便捷性上来看增加不少 ，而且一年280元的年审费用也不用再交。
新规!这类车型新纳入“6年免检 ”,6年后上线次数减少
〖壹〗、在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上 ，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围 。
〖贰〗 、年私家车检车新规定主要有以下三方面：年检周期调整：过去新车前6年虽免检但每2年要申领检验标志 ，6 - 10年每年一检 ，15年以上半年一检，给车主带来诸多不便 。
〖叁〗 、如果你的车是9座以下非营运小微型客车 ，在2020年11月20日起实施的新规中 ，这类车在第6年是不需要上线检测的。新规优化了检验周期，对非营运小微型客车 ，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第8年） ，在第2年 、第4年 、第5年、第7年、第9年则只需申领免检标志 。
〖肆〗 、根据最新规定，车辆满6年后需进行年检，其中第6年和第8年需上检测线检测 。对于10年以上的私家车 ，则维持原规定的检验周期 ，即10年至15年每年检验1次，15年以上每半年检验1次。
2021年审车新规定是什么?
汽车审车新规2021年新规定主要包括以下两点：扩大机动车免检范围：非营运轿车等车辆免检调整：在注册登记后的第6年进行一次检验 ，第10年再进行一次检验 。之后 ，只要车辆没有超出使用年限或存在其他问题，就无需再进行车辆检验 。免检服务时限提升：对满足条件享受免上线检测的机动车 ，企业给予的免检服务时限从一年提升到三年。
年汽车审车新规定如下：新车免检政策：6年内7座至9座非营运小微型客车可享受免检待遇 ，最多免检两次。第6年和第8年，车辆需上线检测 。超过10年的私家车检验周期：10年至15年间 ，检验周期维持每年一次 。15年以上的车辆 ，检验周期改为每半年一次。
扩大私家车免检范围，优化年检周期：新规自2020年11月20日起实施 。6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围 ，对非营运小微型客车超过6年不满10年的 ，年检周期由每年一次调整为每两年一次 。
年车辆审车新规定，对于新车和不同年龄段的车辆有了明确的检验要求。新车在6年内可免检2次，但每两年需申请一次检验标志 。第6年和第8年 ，车辆需在检测线进行测试 ，确保车辆安全性能 。对于车龄超过10年的私家车，仍需按照原检验周期进行检测。
“三增六减”!明年起汽车年检大改革,车主集体拍手叫好
〖壹〗 、是的 ，你没有看错 ，国家标准化管理委员会发布了最新车辆年检标准，并于明年1月起正式实施 。虽然目前距离正式实施还有一段时间 ，但大咖从新标准中了解到 ，此次年检改革还是存在较大的改动的 。事不宜迟，咱们这就来看看。
〖贰〗、不过 ，国家标准化管理委员会发布2020年第12号公告GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》强制国家标准 ，即：最新的车辆年检标准，将于2021年1月1日正式实施 。
暴力年检要灭绝了?明年开始上线年检重大改革
〖壹〗 、近年来 ，相关部门虽无法满足直接取消年检的呼声 ，但在不断优化年检方式和项目 。检测时间间隔大幅延长，删减了6大繁琐过时的检测项目，也新增了3项内容。有消息称 ，从2025年3月1日起 ，传统燃油车取消以前的动力测试，改为OBD测试；新能源汽车也制定了新的安全检测项目和标准。极个别暴力检车现象确实存在 。
〖贰〗 、明年1月1日开始 ，将迎来一次 年检改革 ，而对于很多老车车主来说，可能做梦都要笑醒 。因为一些“不科学”的车检项目 ，也许将不复存在了。好消息来自国家市场监督管理总局批准的“新 ”《机动车安全技术检测项目和方法》 ，对 汽车 年检相关国家标准中，至少 85项条款 进行了添加、修改或删除 。
〖叁〗 、年取消了部分车辆的暴力年检 。但请注意 ，这并不意味着所有车辆都取消了年检 ，而是对年检的方式和流程进行了以下优化和改进：减少潜在损害：针对过去车主反映的“暴力年检 ”问题，相关部门加强了对检测人员的培训和管理 ，提高了他们的专业素养和操作规范意识 ，以减少在检测过程中对车辆造成的潜在损害。
〖肆〗 、年未取消车辆年检，但年检制度在优化中 。根据现行政策及专家分析，年检仍是保障道路安全与公共利益的必要措施 ，尤其针对老旧车辆的制动、排放等关键系统隐患排查 。
〖伍〗 、目前难以断言明年汽车年检能否实现安全与便利双赢 ，但2025年新规已在朝此方向努力。2025年车辆年检新规执行后有积极变化 。周期放宽方面，6 - 10年车龄的两年一检 ，15年以上老车告别半年检 ，让车主省了时间和精力，身边开油车的老司机对此满意 。
