本文目录一览：
- 〖壹〗、新车六年内免检,为什么还是被罚款?
- 〖贰〗 、汽车玻璃上不用贴标志了?
- 〖叁〗 、如何看待私家车年检周期延长的举措?
- 〖肆〗、年检即将实现重大改革,再也不用担心暴力年检,车主双手赞成
- 〖伍〗 、解读最新免检政策!7-9座车的春天到了?
新车六年内免检,为什么还是被罚款?
罚款：根据《机动车强制报废标准规定》 ，若车辆在六年免检期限内超期未进行年检 ，车主将面临罚款的处罚。具体罚款金额因地区而异，但通常不会低于几百元 。车辆暂扣风险：除了罚款外 ，逾期未检的车辆还可能面临被交警暂扣的风险 。这将给车主带来额外的麻烦和损失。
明明的新车虽然在六年免检期内 ，但仍被交警拖走的可能原因包括以下几点：未按规定悬挂车牌：六年免检政策免去的是车辆上线检测的步骤，但车主仍需按照法律要求办理车辆注册登记手续，并正确悬挂车辆牌照 。如果新车没有悬挂车牌或者车牌被遮挡 ，交警有权将车辆拖走 。
其实 ，所谓的六年免检并不是说办好年审之后，就再也不需要去车管所年检了 ，而是除了部分检测项目以外 ，其余的年审还是一样的，照样得去车管所年审 ，这么一说懂了吧。第二年的时候去车管所还是要领一个标志的 ，才能够证明你去过车管所做了年检，这样遇到交警也就不会再被拦下了。
结果他的车被检查的时候被罚款200元 。这到底是怎么回事？原因是汉兰达不符合新车六年免检的条件 。新车6年免检条件：新车是非营运车辆 ，如常见的家用车 、商用车等。核载人数小于或等于6人 。第三 ，新车注册时间必须在2010年9月1日之后 。车主的车是7座汉兰达，不符合6年免检政策。
汽车玻璃上不用贴标志了?
〖壹〗、强制险标志（交强险标志）现阶段不用粘贴 ，但年检标志还需要粘贴 。关于交强险标志：目前 ，交强险标志已经实现了电子化，车主无需再将纸质标志粘贴在车辆前挡风玻璃上 。在路遇执法查验、事故处理 、保险理赔以及车辆租赁 、抵押、交易等场景中，车主或相关人员可以通过出示电子凭证来证明车辆的交强险状况。
〖贰〗 、汽车免检标志是需要粘贴的 。法律规定 根据《道路交通安全法实施条例》第13条明确规定 ，机动车检验合格标志应当粘贴在机动车前窗右上角 。这意味着 ，即使车辆享受免检政策，车主仍需按照规定申领检验标志并进行张贴。不按照规定张贴相关车辆标志是违法的行为 。
〖叁〗 、随着技术的进步 ，车辆年检标志的展示方式也发生了变化 。现在 ，机动车年检纸质标签已被电子标签所取代，无需再粘贴在汽车的前挡风玻璃上。这一变化不仅提升了美观性 ，还减少了环境污染。交警部门通过车辆的车牌号码 ，能够直接在后台查询车辆的年检情况 。在查车时，车主只需提供电子版标志即可 。
〖肆〗、年起 ，汽车年检标志确实不用再贴。具体原因如下： 电子化改革：随着相关部门对车辆管理电子化进程的推进 ，年检标志实现了电子化 。 便捷性提升：车主可以通过相关平台或APP查看和出示电子年检标志，无需再在车辆前挡风玻璃上粘贴纸质标志 。 环保考虑：此举也减少了纸质标志的使用 ，有利于环境保护。
〖伍〗 、根据中华人民共和国道路交通安全法的规定 ，所有上路的机动车必须在车身上粘贴交强险标志和年检标志 。这些标志应当被放置在机动车前挡风玻璃的右上角，并且不得出现遮挡或损坏的情况 。这样的规定有其重要的意义。机动车交通强制保险是一种在交通事故发生后，为非乘车人和非保险人提供经济保障的保险 。
〖陆〗 、交强险标志现阶段不用粘贴 ，但年检标志还需要粘贴 。以下是详细说明：交强险标志： 无需粘贴：现阶段 ，交强险标志已经实现了电子化，车主无需再将纸质标志粘贴在车辆前挡风玻璃上。年检标志： 需要粘贴：尽管机动车检验标志已经电子化 ，但在车辆上仍需粘贴纸质年检标志 。
如何看待私家车年检周期延长的举措?
优化了什么范围的免检这次对超过6年但是未满10年的非营运小微型客车检测周期从一年一次放宽到了两年一次检测 ，而私家车10年以内的总共就需要两侧技术检测即可了，也就分别是在第6年和第8年 。
检验周期延长：车龄在6-10年的私家车 ，检验周期从原来的“1年检验1次 ”延长为“2年检验1次 ”。具体来说 ，新车从注册登记开始，只需在第6年和第8年进行检验 ，第10年后才恢复为1年检验1次的频率。而10-15年车龄的非营运小型、微型载客汽车 ，检验频率维持每年一次不变，但简化了检验项目 。
此外 ，政策还进一步放宽了免检范围 ，在原有6年内6座以下非营运小型客车免检的基础上，将6年内7至9座的非营运小型客车（不包括面包车）也纳入了免检行列 。这一举措无疑为车主们减轻了负担，节省了时间和费用。对于七座私家车而言 ，其年审周期也遵循上述规定 ，即每两年进行一次在线检测 。
扩大机动车免检范围，优化检验周期：将6年内的7-9座小客车（面包车除外）纳入免检范围 。对6年以上10年以下的非营运小型客车（微型客车除外） ，检验周期由年检放宽为两年一检 ，即私家车10年内只需进行两次在线检验，分别是第6年和第8年。
放宽免检范围：免检车辆由原先的小于等于6座的小微型非营运载客汽车扩大至7-9座 。也就是说 ，6年以内 ，年检时间在2020年11月20日后的7-9座小微型非营运载客汽车也可以开始享受免检政策了 。年检周期调整：按照原先的规定，6-10年的私家年检周期为一年一检 ，放管服新政实施后 ，将变为两年一检。
年车辆年检新规主要包括两大调整：私家车免检范围扩大及年检标签电子化 。首先，自2020年11月20日起 ，非营运小微型客车的免检范围扩展至6年内的7至9座车型 。在此期间 ，年检周期也进行了调整，由原先的每年检验1次改为每两年检验1次。
年检即将实现重大改革,再也不用担心暴力年检,车主双手赞成
〖壹〗 、第二个就是取消车速检测了，这个检测一直以来也是大家最为关注的 ，因为要进行车速检测的话 ，那么一定要猛踩油门，所以正是因为这个检测 ，将会出现发动机报废等现象 。所以说 ，现在已经直接取消了这个项目，所以检测员就再也没有理由猛踩油门了 ，暴力年检的现象也不会再发生 。有减少就会有增加 ，在汽车的年检过程中，新增加了轮胎花纹的检测。
解读最新免检政策!7-9座车的春天到了?
〖壹〗 、敲重点：在实行6年内6座及以下非营运小微型客车免检（免上线年度监测）的基础上 ，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检（免上线年度监测）范围。要知道现在6座及以下车型所享受的“前6年免检 ，每两年申请检验标志”的政策，7座及以上车型是无法享受的 。
〖贰〗、座车的春天确实要来了 。随着机动车免检新政的颁布 ，7座车市场将迎来一轮新的发展机遇。根据新政内容 ，6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）被纳入免检范围，这意味着这些车辆在新车购买后的前6年内无需进行上线检测，只需每两年申领一次检验标志 。
〖叁〗 、座及以下的非运营小微型客车（面包车除外）都将享受6年的免检 ，只需要按规定提供交通事故强制责任保险凭证 、车船税纳税或者免税证明 ，就可直接申领检验标志，无需再到检验机构进行安全技术检验了 。尤其是7-9座私家车的车主 ，可以享受原来6座车的免检待遇了 ，美滋滋啊。
〖肆〗、根据新规，在当前6年内6座以下非营运小微型客车免检基础之上 ，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围 。对于超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外） ，由之前每年一检改为两年一检 。不过，因为发生伤亡交通事故或者非法改装被处罚的车辆不在此范围之内。
〖伍〗、新政规定扩大机动车免检范围 ，即在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上 ，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围 。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次 。
